新西蘭譜樂詩PDF-680超薄低音炮 低頻三要素齊聚!

來源:360汽車網      編輯:張志遠 2019-05-31 19:59    瀏覽量:9962

補充低頻的產品一直在音改圈說不出的火爆,通過媒體推送的改裝新聞、資訊,車主和店家發的朋友圈、論壇,有興趣的車友都多方面接收這一塊的產品新聞!爆款、種類繁多,好不好改,聲音好不好聽這則是另外一層面的問題。怎樣因應使用環境去打造產品,合理運用特性帶來效果,更變得是重中之中。

超薄低音炮,一般也被稱為座椅低音,從這方面看TA比較集中的位置就是汽車座椅底部。同時超薄設計局限了音盆的振幅和沖程,不少用戶認為量感不夠,設計上則要有所針對性。最后就是扎實穩重的特性,用全金屬腔體保證剛性。Plinius譜樂詩前段時間隆重推出PDF-680這款新品超薄低音炮,因應上述三個特點的玩法,譜樂詩這款新品值得我們看一看!

超薄炮厚度

命名上不難看出PDF-680代表其使用了6×8單元的設計,值得一提是小編拿到的產品尺寸數據PDF-680高度為72mm,這算是超薄低音產品一個比較中肯的數字。據不少車友和改裝案例反饋,70-76mm高度(厚度)對于很多高檔豪華車帶電動座椅的已經很極限,特別是高配車型含座椅加熱暖風甚至按摩或者伸縮腳托板的更是極限,不少超薄炮產品都塞不進這樣的座椅底空間。個別產品通過壓縮單元或者產品空間做法,能做到60mm左右,這里面的10mm就很“優秀”了,但是因為過份壓縮,單元的沖程振幅以及音壓的不理想,聲音自然達不到用戶的需求。

PDF-680這方面保持著自己的一套見解,無論是力度和量感,確保音壓不會被壓縮保持澎湃夠力的聽感。而72mm也直接支持絕大部分市售車型的座椅底部空間,巧妙用上6×8單元變得窄長的矩形設計,PDF-680也比一般運用6英寸或者8英寸的圓形振膜單元更省空間,更緊湊。

6×8矩形單元

看到不少圓形腔體有源超薄低音,都需要在圓形腔體和金屬腔體做一定空間過度。應用6×8單元的好處則是提高了空間利用率。無論做到有源還是無源,把電路和功率放大處理部分緊湊設計,整個產品結構非常接近高效D類功放甚至更小。譜樂詩在這個6×8單元中間黑色防塵膜部分是剛性強化處理,外一圈高性能鼓紙加上金屬涂層強化,最外側搭載高耐勞大R型橡膠懸邊。整個振膜經過優化,減少了因為矩形設計造成的分割振動和拖尾,特別從中央到邊沿,瞬態反應和振幅保持一致和平順,避免變形。大磁體大音圈,高靈敏度容易推動,除了正常的150W輸出,峰值狀態也能炸出高達960W的輸出功率。在結構上特意進行屏蔽,減少電源輸入和前級信號處理對于磁體驅動上的干擾。

全金屬腔體

小編見識過腔體混入水泥塊來增重的超薄低音產品,小手段可以讓用戶覺得質感沉穩扎實,實質產品剛性很一般。這類產品的剛性,一來有保護作用二來更是能讓產品降低共振位移,讓低頻能量集中輸出,不易變得低頻分散不聚焦。PDF-680全金屬鋁腔體打造,沉穩扎實。應用其中6×8單元大磁體就占比不少當中的重量,足夠大的驅動單元磁通力,證明能量來得一點不含糊。

小結:集合產品主體厚度,6×8矩形高效單元以及全金屬腔體結構三大元素,譜樂詩PDF-680從設計理念到實際應用都十分懂超薄低音產品的走向。厚度既方便安裝也對音壓輸出和低頻不被壓縮,也有很巧妙地把大矩形振膜和電源、信號處理部分屏蔽不互相干擾。對于改裝升級的合理性,掌握實屬難得!

Plinius譜樂詩PDF-680有源超薄低音炮技術參數 / 額定功率:150W / 峰值功率:960W / 總諧波失真:<0.4% / 信噪比:>90dB / 頻率響應:20Hz-150Hz / 輸入靈敏度:1V(高電平)、300mV(低電平)/ 低通濾波:50Hz-150Hz / 高通濾波:20Hz / 尺寸:290mm×210mm×72mm

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