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為什么改裝過后的汽車音響老調不好?

來源:網絡      編輯:張靜霞 2017-02-10 17:30    瀏覽量:12883

對于音樂愛好者或普通車主來說,美妙的音樂能帶來更好的駕乘體驗。最近也聽到比較多的改裝音響的車主說音響不好聽要求協助調試,而汽車音響改裝的好與壞、優與劣,除了產品的品質,還跟改裝技術有著很大的關系。下面我們就來具體分析下個中原因。

一、音響器材以次充好

如今有許多假充名牌的器材在音響市場上流動,也有許多國產的雜牌器件,沒有經過技能鑒定,以及不符合國家質量標準。這樣的器件的技能目標是很低的,質量是很差的,有的機器開機就有噪音,播映音樂時有布景噪音,這即是信噪比差,是殘次電路形成的。并且有不安全危險。

有一些車主用較低的價錢裝置了一套音響,雖然看上去裝置的器件挺好看,但根本上都是偽劣商品,運用這些商品組合的音響體系,可想而知音質會怎樣,必定是有噪音存在,音樂信號就會有失真表現。

這種器件通常都沒有技能目標,有的沒有產地和廠家,有的假充美國、日本或名牌商品,這些商品頻響差,在播映音樂時必定會有缺點,不能把音樂完好地體現出來,尤其是裝置了有源低聲炮,使全體的樂感發作紊亂,乃至含糊不清像一鍋粥。

好的音響音質應該是高、中、低聲層次很清楚,像一湖清水明澈通明。這即是好像爛桃半框與仙桃一口的對比,多裝置偽劣的器件,不如裝置少而精的高質量器件。那么我們應該如何辨別器件的偽劣呢?

1、看包裝是不是有具體的闡明:產地,廠家,標準等;

2、有無經銷授權書;

3、關鍵是宣布音質是不是滿意器件的目標;

4、組合成的體系音響作用怎么。

二、裝置的器件之間搭配不合理

音響改裝不是把所有的名牌器件堆在一起就能出好聲音的。曾有一位車主裝置的器件都是正宗的國際品牌,揚聲器裝置了十二個,其中有三個低聲,三個功放。音量開不大,并且有噪音,低聲箱規劃尺度核算有差錯,最大問題就是器件調配不合理,器件的運用方法也不妥,裝置和調試技能很差,這些形成全體體系沒能發揮作用。

一套好的音響體系裝備,不僅僅是簡略的調配,更首要的是要充沛發揚每一個器件的作用,發掘器件的潛力。還有的人以為,器件運用同一品牌的就好,這兒也順便講一下。

啥是發燒?我認為發燒不是運用最佳的器件,而是運用一些的質量好的器件,但報價并不必定很貴,經過合理的調配,專業的裝置,精心的調試,使器件發揚最佳作用,超越器件的本身價值,乃至能夠與名牌器件作用比較,這才是發燒。

我想只需有這樣的技能的人,不管裝置啥價位的器件,應該是這價位中作用最佳的。

三、音響器件等級低

雖然是名牌商品,但是每個品牌都有低、中、高檔次的器件,通常等級低的器件報價很廉價,比方:等級低的單蝶CD機加兩對等級低的揚聲器,報價才一千多元,看上去都是名牌客戶很容易接受,但這一點通常是一些商家鉆空子的做法。

一般客戶只看到了都是名牌,并不知道是等級低的商品,也不知道器件之間不匹配,尤其是等級低的揚聲器有的乃至沒有高音頭,通常是用來配套小功率磁帶機的,功率較小,靈敏度較高,音量略微開大時就會發生失真,用來配套CD機好音質很難體現出來。

主要表現為高音區體現更差,沙啞尖銳,中低聲控制力差,有時還會“放炮”,發出的響聲來如“撲、撲”等。但是等級低的商品音質差,一些商家是不會對客戶講的,由于商家捉住客戶要廉價的心理,既要廉價又想要名牌,所以,才會這樣搭配器件。通常這樣的音響商家的贏利也是不少的。有的客戶裝置后感受不好聽,也只好啞巴吃黃連有磨難訴。

四、改裝技能不合格

大多數轎車的音響為半成品,需求經過專業調音人員調試方可確保音響的質量。有些改裝店的技術人員沒有經過專業培訓,通常裝置僅僅把器件簡略地連接起來,聲場定位過錯,相位過錯,加裝功放不裝置穩妥,甚至會引發火災。

調試時音響體系最終的一個重要環節。有些技術人員甚至都看不懂器件的工作原理,不會運用器件,沒有聽過交響樂等真實的樂器聲響,又能校對音色?怎能聽出問題調出好的音響體系?這就要求調試者需要有專業的音響調音知識,在調音時才會把音響體系調整到最佳狀態。

關鍵詞: 汽車音響
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