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GLADEN技術總監Mario:德意融合展現產品力 更著眼未來發展

來源:360汽車網      編輯:張志遠 2018-07-28 17:26    瀏覽量:14944

前言:近年音改行業正值經歷信息化以及服務流程標準化的進階過程,同時又被一波品牌商代理權變更帶了節奏。對于消費者來說更刺激的是真真假假的品牌商標知識產權問題,同樣的品牌可能出現兩、三個中文叫法或者存在與不同代理商之中運營。誰真誰假或許消費者并不主動關心,而關注度始終是產品自身的技術和質量。音改市場的變革,從以往不涉電商的品牌改變到高調運營電商旗艦店,產品信息化公開透明,全國統一的服務流程標準等等,都讓消費者車友多了一份安心。

因為越發透明規范的信息化年代,消費者搜索資訊能力大大加強,這樣對于一些商標被搶注或者名字有爭議的品牌究竟真實與否消費者無所分辨,他們想尋找的產品未必是他們所查詢到的,運營商怎樣去做,成為行業和消費者群體的熱議話題。佳能仕科技國際公司在音響改裝行業早就是一家實力雄厚的“老”大哥級運營商,早在上世紀90年代就把國際先進水平的高端頂尖產品引入國內市場質量保證、誠實守信、顧客至上”的宗旨,竭力為中國乃至全世界的音響事業發展作貢獻,深受業界和消費者認同。

作為GLADEN德國鼓動和MOSCONI意大利舞仕剛柔的中港澳總代理,正值GLADEN、MOSCONI兩家公司合作推出全新的音改產品之際,佳能仕公司早前邀請兩位德國遠道而來的技術大咖進行巡回技術培訓會,德國GLADEN技術總監Mr.Mario KUGLER也就GLADEN品牌在中國市場上關于一些消費者關心問題解析,并對新產品動向進行介紹!

GLADEN技術總監Mario KUGLER

僅有一個GLADEN

音改市場運營方式層出不窮,近年國內消費者也會關注到有其它相似或使用GLADEN這名字的品牌出現。佳能仕公司獨家代理的GLADEN德國鼓動品牌全球只此一家,也是唯一一家。

德國GLADEN一直以極高的揚聲器技術和性價比立足市場,多次獲得歐洲各類年度大獎是實力的證明。其中Aerospace航天系列的喇叭更是應用了航天技術去研發。在國外等網上平臺售賣產品以保證價格的統一貨源的穩定,大大降低價格差異和串貨等行為對品牌形象的影響,在中國市場基于國情有計劃在電商平臺授權信譽高的店家售賣。

GLADEN Aerospace系列

GLADEN德國鼓動汽車音響也是唯一合法品牌標識與商標,德國GLADEN連同佳能仕公司對合作伙伴提供全力的支持和輔助,一經發現有侵權等問題,毫不猶疑采取必要的法律行動,保證市場的健康發展,現在已經通過法律途徑向假冒仿制人仕追究法律責任。

“雙品牌”更多是實力和技術的互補

GLADEN與MOSCONI合作,是全球商業目前極為流行的聯名合作方式,如保時捷聯名華為推出的Mate RS手機。德國GLADEN公司發揮自身揚聲器研發和生產實力以及軟件技術,MOSCONI則發揮其R&D計團隊的世界頂尖電子硬件方面的領先實力。最新推出的GLADEN BoxMore寶馬專車定制產品可以看出就是GLADEN ONE 201 BMW EXTREME三分頻揚聲器搭配MOSCONI ONE 130.4 DSP功放作為BoxMore組合。

GLADEN ONE 201 BMW EXTREME

MOSCONI ONE 130.4 DSP功放

此外值得一提的是,德國和意大利技術融合,也擁有市場優勢。GLADEN從研發、制造、生產和擁有數十旗艦零售店,對用戶了解之深度、認真度以及投入度是其他只做生產的品牌商做不到的另外歐洲消費者接受新事物能力極強,使得新產品投入市場能以最快速度得到使用反饋,廠家就可以持續優化,BoxMore就是最好的見證。BoxMore專車定制(tailor-made)和其它專車專用(designed in)產品有極大區別。BoxMore作為一整套的無損定制方案,經過4年多大數據采集和技術研發,針對各種類型的寶馬車型進行升級,這也是其命名為專車定制而不是專車專用的原因。

通過讀取車架號VIN碼系統自動獲取車型數據,同樣的寶馬5系車型,15年款和18年款之間原廠配置微調BoxMore也能對應識別調整,其它同類產品則只能停留在寶馬5系的喇叭換裝,沒有依托寶馬大數據系統,無法為每輛車定制音響系統。此外BoxMore還是一個開放性系統,歡迎車主或者改裝店在基礎上后續升級,調整DSP數據等等,幫助車主實現音質上的更多可能。

MOSCONI帶領DSP進入中國市場

回顧技術發展,早在只有發燒前級系統帶音頻處理的時代,GLADEN、MOSCONI一位骨灰級經銷商獨具慧眼,嘗試把DSP技術融入一臺ONE 120.4功放并取得成功。這個超前的“創意”被MOSCONI工程師以試裝100臺的方式納入生產線,在市場大獲成功。及后正式獨立產品線以6進8出的規格制造全新DSP產品,并在2010年進入中國市場成為國內音改市場第一批的專業DSP產品。

MOSCONI One 120.4DSP

早前乘佳能仕攜手GLADEN、MOSCONI舉辦技術培訓會之際,360汽車網團隊對GLADEN技術總監Mr.Mario KUGLER進行專訪,以下是專訪部分內容精選。

360汽車網如何讓消費者或者業界認清真正的GLADEN德國鼓動?

Mario:作為德國GLADEN公司技術總監以及創始人Henning GLADEN的好朋友,我可以說明“GLADEN”是他的家族姓氏,90年代初公司成立就一致決定用GLADEN作為公司品牌名字,在1997年注冊了GLADEN商標。中國市場上出現的GLADENR雖然名字和叫法極為接近,但絕不是GLADEN德國鼓動汽車音響。我們德國律師正在跟進此事。希望消費者認清我們商標,不要給誤導。

360汽車網:GLADEN與MOSCONI兩品牌合作,產品優勢以及動機是什么?

Mario:意大利是歌劇音樂的發源地,意大利人充滿激情,加上MOSCONI嚴格的品控和電子技術硬件技術,如此的技術實力造就其業界公認的DSP。而GLADEN一直專注揚聲器開發和軟件技術,得到業界眾多的重點獎項,足以證明GLADEN在音質方面的實力,彰顯德國一貫的工匠精神與嚴謹態度。

GLADEN× MOSCONI德意兩個品牌多年默契、推出BoxMore這樣的新產品,是為追求方便快速安裝的消費者和業界帶來創新的“一鍵調音”音改體驗,也是兩家品牌原有合作上的一次升華,雙方目光著眼于未來發展。后續一連串的新品不但為汽車音響帶來更多新元素,也是為未來汽車工業發展進行規劃。

360汽車網:市場上寶馬專車專用產品已經很多,BoxMore選擇這個時間點入市有何優勢?

Mario:首先強調BoxMore是寶馬專車定制(tailor-made) 不是以往的專車專用 (designed in) 產品,經過四年的市場大數據支持,產品覆蓋新舊寶馬車型,有別于其他品牌只針對現款寶馬換裝喇叭。BoxMore專車專用喇叭+DSP功放+歐洲Molex線材+一鍵調音)讓更多的寶馬車主能享受到高品質音樂。進一步的是開放性的調音系統,歐洲工程師已經針對每款寶馬車型調較好到位的預設調音,消費者和改裝商可根據需求再作個性化調音。

360汽車網:佳能仕以及“GLADEN”“MOSCONI”三方對推出新產品有何新思路。

Mario:佳能仕是我們當年進入中國市場的伙伴,也是我們“GLADEN family 核心成員”。BoxMore的出現也是2013年佳能仕兩位鄭總在美國CES聚會時候提出“中國已經開始進入大數據年代,我們也要跟著潮流”。這樣啟發了我們去為年輕人運動型的寶馬車主去研發BoxMore。另外,佳能仕一直希望可以把我們的國際經驗與大家分享和技術交流。今年開始會安排GLADEN技術顧問,也是EMMA學院創始人Gernot(甘諾)來中國主持多場的技術培訓班。

GLADEN技術顧問Gernot

歐洲就是我們研發和創新的總部,目前可以透露的是新產品目光已經放到未來針對新能源車的發展,因為趨勢上它們一定是環保純電動,對于傳統音響改裝一定是沖擊,研發的新產品一定會適應純電供電環境下不受影響地發揮音質,同時產品會是輕量化但有更高效能,輕量化的重點是保證純電動車自身的續航里程和功耗。

我們新的MOSCONI功放--“PRO系列”得到歐洲專業產品測評專家的高度認可,如此前關于PRO 5丨30的產品評測。還有在中國店家的反饋是高效能、散熱很快和StartStop“啟停”功能很實用。在歐洲為了環保(省油和空氣)StartStop“啟停”設計已經使用多年。現在配合世界汽車廣泛應用這個功能我們加入了microcontroller(微電腦),在電壓不穩定情況下確保音樂不會中斷。上述提到,我們三方在合作上有很多,真的市場需求的動作也有不少新想法不斷實行中。

360汽車網:GLADEN和MOSCONI聯手推出新品,但往往消費者對很長的產品名字或者品牌都會有所保留,過于長的名字也不便記住,這方面有沒有針對的策略?

Mario:這個問題非常好,也很感謝360汽車網反饋了這個市場最貼切的問題。簡單來說產品會用上很多雙方的技術。從開發層面,軟件是GLADEN,硬件是MOSCONI。而所有電子類產品,如DSP、功放等產品則只會用MOSCONI品牌推出,這樣更好讓消費者理解和記得。

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