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芬朗總經理吳順:我們一直非常重視消費者的需求和體驗

來源:360汽車網      編輯:陳澍翰 2013-10-31 09:58    瀏覽量:10868

很多獨具品味的資深汽車音響發燒友,一定知道位于車元素汽車音響改裝連鎖店;早期憑借著車元素而進入中國汽車市場十幾年的MACROM英國曼琴汽車音響,也得到了他們的深度認可。Feelart芬朗汽車音響于近年崛起,也為越來越多的汽車音響愛好者所認識和接受;具有超過60多年歷史的SEAS挪威西雅士,近期則憑借著Feelart芬朗這個系統而進入了汽車音響高端市場。這三個汽車音響品牌,與在中國汽車音響界中作風相對低調的吳順先生有著莫大關系,他在幾年前就似乎已處于半隱身狀態而沒有接受媒體的采訪。筆者在位于天河區的車元素廣州旗艦店試聽Feelart芬朗數款汽車音響器材時與吳順先生相遇,便抓住了這一難得機會,就汽車音響消費者所關心的問題專門采訪了Feelart芬朗總經理吳順先生。

芬朗總經理吳順:我們一直非常重視消費者的需求和體驗

廣州芬朗電子科技有限公司總經理 吳順

360汽車網發燒友常有一個習慣就是,如果一個音響廠牌已引起了自己的關注,很多時候他會同時關注這個音響廠牌創始人的過去,亦即關注這個音響廠牌背后的故事。請問吳總為什么對汽車音響發生興趣并進入這個行業的?
       吳順:
其實我進入了汽車音響行業,只是一個偶然。1996年,當我還是一個安徽建筑大學的學生,已經開始思考自己將來要做什么,期間發現汽車制造行業在快速發展。我推測,在可以預期的未來,中國的汽車制造業將會有很大的發展,與汽車相關的各個行業,相應地也將有很大的發展空間。當時一些正在經營汽車用品項目的朋友,他們的狀況也為我這個推測提供了支持。從那時起,我就對于汽車相關的行業,發生了興趣,進而產生了好感。1998年大學畢業時被分配到惠州市政府,很快就決定停薪留職自己創業,直接進入了汽車音響行業。一開始就經營汽車功放、汽車喇叭和低音炮等產品,1999年開始代理索尼汽車音響,2000年開始代理先鋒汽車音響。我的汽車音響之路,就是這樣一步步地走過來了。

360汽車網:從事汽車音響經營這么多年,吳總覺得最大的收獲是什么?
       吳順:
首先,從事汽車音響經營,是我與音樂結下了不解之緣。音樂是精神層面的更高追求。我們目前所生活的時代,是一個不錯的時代,吃飯穿衣等物質層面的基本需求已經解決而不再成為問題。從事汽車音響經營,最直接的收獲就是與音樂結下了不解之緣,使我比很多朋友更早地接觸和欣賞包括家用音響在內不同類型不同級別的各種音響器材,它們當中許多是發燒友相當熟悉的,既有如B&W、KEF、Musical Fidelity、PMC、DYNAUDIO、SCAN-SPEAK、SEAS等眾多世界知名的高級音響品牌及其器材,也有如SONY索尼、Pioneer先鋒等同時涉足家用和汽車兩個領域的音響品牌及其器材。我也曾購買而擁有其中的一部分,較早地享受把玩音響器材和聆聽音樂的樂趣。再者,從事汽車音響經營,使我收獲了很多朋友,既有汽車音響行業內的朋友,也有其他行業的朋友。比如我們是汽車音響品牌代理,就會接觸全國各地的店家并與他們成為朋友,通過他們再結識大量前來改裝汽車音響、在各自行業表現十分優秀的廣泛朋友。

360汽車網:吳總之前創立了曼琴汽車音響公司,代理世界知名汽車音響品牌MACROM英國曼琴及其產品且非常成功。現在我們看到,吳總主理的Feelart芬朗汽車音響公司,既代理著MACROM英國曼琴汽車音響,也代理著SEAS挪威西雅士的汽車音響,更掌控著近年迅速發展的以Feelart芬朗為品牌的汽車音響。曼琴汽車音響公司與芬朗汽車音響公司之間是什么關系呢?后者是前者更名而來,還是一家全新的公司?
       吳順:
當年我們創立曼琴汽車音響公司時的想法比較簡單,就是通過這家公司代理MACROM英國曼琴汽車音響。隨著公司的發展我們發現,其實我們的市場不僅需要MACROM英國曼琴這一個品牌,也需要更多的品牌,消費者需要我們帶給他們更多更好的汽車音響。為此,我們在保留廣州市曼琴汽車音響有限公司的基礎上,再獨立地注冊開設了廣州芬朗電子科技有限公司。這是一家全新的公司,它歸集了MACROM英國曼琴、車元素、SEAS挪威西雅士、與我們合作的SCAN-SPEAK丹麥紳士寶以及Feelart芬朗本身,歸集了我們在汽車音響行業內積累下來且可運用的資源。應該說明的是,曼琴汽車音響依舊作為一家獨立公司而繼續存在。Feelart芬朗其實是一個更大的籃子,準確地說是一個更大更全的完善系統,形象地說就是一個集團。這幾年,我們沒有正式地對外作出這方面的交代和解釋,也沒有接受過與此相關的專訪,因為在此期間我們的精力都放在產品的引進與研發。但是,我們的規劃和發展,基本上是按照著這個思路和方向前行的。

360汽車網:可否與大家分享創立Feelart芬朗這一汽車音響品牌的思路和理念?
       吳順:
在過去與SONY和Pioneer以及MACRO合作的過程中,我們的想法越來越明晰,那就是消費者的需求是我們的第一導向。我們在創立Feelart芬朗這一汽車音響品牌時首先想到的就是,為消費者提供具有高品質和非常有性價比的超值產品。從一開始,Feelart芬朗的品牌定位其實就是字面意義:英文“Feelart”表明我們追求產品具有藝術化的感覺;中文“芬朗”則取自我們為產品音色聲線作出“芬芳清新、通透爽朗”之定義的首尾兩字,這也是我們的核心訴求,它建立在聲音真實還原的良好基礎上,為使用芬朗產品欣賞音樂的朋友帶來清新通透而心曠神怡的美好感受,這是我們在設計和制造Feelart芬朗汽車音響時一直在遵循和堅持的理念。
       在創立Feelart芬朗之初,我們已看到汽車音響市場漸已出現了一種現象,除了如SCAN-SPEAK丹麥紳士寶、SEAS挪威西雅士、DYNAUDIO丹麥丹拿、FOCAL法國勁浪等真正的國際一線汽車音響品牌具備自有核心開發技術和遵循嚴謹工藝自行生產外,眾多涌入中國的國際二三線汽車音響品牌,實際只是建立在中國制造業的基礎之上。為此,我們決定反那些國際二三線汽車音響品牌之道而行之,Feelart芬朗必須從一開始就應擁有國際化思維,在產品開發、材料應用等各方面,都應具備國際的水準和高度。如Feelart芬朗前期推出的功放,就是與加拿大專業功放設計公司SCI、韓國專業功放設計公司nextem等進行合作,如此可整合國際開發能力,加上嚴格有效的質量控制,使產品從性能、質量到價格等各方面的綜合競爭力得以持續提高。我們在研發產品時,借鑒了國際一線汽車音響品牌所慣用的方法,這種方法與包括國際二三線汽車音響品牌在內的大多數汽車音響品牌研發產品的方法恰好相反。我們首先想的就是它應達到什么效果,應運用什么材料、執行什么標準和使用什么工藝才可達到預定的效果,在未定型量產前我們不會考慮成本和價格,可以說是毫不妥協。當產品達到預期要求而即將定型量產后,我們才會考慮如何為它進行定價。

360汽車網: Feelart芬朗汽車音響產品的最大亮點是什么?其產品線是如何規劃的?
       吳順:
Feelart芬朗汽車音響自推出以來,效果為消費者所認可,質量非常穩定和故障率非常低。比如我們的功放,不但質量可靠穩定,而且設有完善的保護電路,偶然單次的人為錯誤操作(如電源極性反接)不容易導致損壞,只有在反復多次人為錯誤操作的情況下才會導致損壞。又如我們的的功放具有電源管理功能,即在電源供應電路部分設有一塊電腦芯片(單片機),它會根據功放的工作狀況而導致電流供應需求的不同,實時地調整控制功放的電源線性供應,即使別人將Feelart芬朗功放的電路抄襲了,因為沒有了這塊電腦芯片,因為沒有了里面的管理程序,做出來的功放也不會具有Feelart芬朗功放的聲音表現。這些,都是Feelart芬朗功放的特色。
       在產品線的規劃上,Feelart芬朗擁有4個系列:第一個是烏托邦旗艦系列,以迎合對汽車音響有無限追求的發燒友所需,屬于Hi-End級別的產品;這個系列最為突出的是與SCAN-SPEAK丹麥紳士寶合作并在丹麥制造的總裁簽名版,有UT-6.3頂級三路套裝喇叭和UT-6.2頂級兩路套裝喇叭共2款,此外還有UT-2160兩路AB類模擬功放和UT-4100四路AB類模擬功放。第二個是高品質監聽系列,體現了我本人對音樂再現的理解和追求,強調一定要有很強的聲音真實還原能力,音染一定要少,聲效一定要真實,相對于個性很強、小眾專屬的Hi-End級別的產品,這個系列會有大得多的受眾面;需要補充的是,音色聲效極為接近AB類模擬功放但效率極為接近D類數字功放、帶有GH標志的新型功放,將于今年年底或明年年初推出,以豐富高品質監聽系列的功放。第三個是極速搖滾系列,它們傾向于追求年輕人所偏愛的動態和速度。誠然,用這個系列來聽古典音樂,是未盡完美和略有瑕疵的;但如果用來聽流行音樂,就十分對路。第四個是經典超值系列,為的是讓愛好汽車音響的消費者在剛剛開始接觸汽車音響時,就能得到超值而驚喜、全頻而完整的初次音樂聆聽體驗。當有了成功而愉快的初次音樂聆聽體驗時,他們往后走在汽車音響之路時會順暢得多了。全國各地經銷商的反饋也令我們非常欣喜,不同層次的消費者對這四個系列都是比較認同和接受,而非只認同和接受價格較低的經典超值系列,銷售數據也支持了這個結論。

360汽車網:在Feelart芬朗的產品體系中,對于存在已久的MACROM英國曼琴和最新加入的SEAS挪威西雅士,吳總有怎樣看法和理解?
       吳順:
在上世紀90年代末初次接觸MACROM英國曼琴時,很快我就發覺它與其他的汽車音響品牌有點不一樣。在試音室里聆聽它的汽車音響器材時,會發覺中低頻的量感會顯得稍多了一點,但安裝在汽車上后,這稍多出來的中低頻量感就剛剛好,聲音整體顯得較為平衡。這說明MACROM英國曼琴對汽車音響有著自己的獨到理解,后來很多汽車音響品牌對此紛紛效仿,進一步證明了這種理解是正確的。SEAS挪威西雅士作為世界著名的三大喇叭單元制造商,其極低的音染、工作頻率上限可達40kHz的超寬頻率響應、4"直徑中低音單元可下潛至40Hz的超極限表現,產品特性非常優秀,我從中得到的體驗和感受也非常深刻。SEAS挪威西雅士的進入,既為Feelart芬朗產品體系錦上添花,也使消費者由此而多了一個很好的全新選擇。

360汽車網:在Feelart芬朗的產品體系中,既有為多達9個車系而設計制造的專車專用汽車音響,也有為專業改裝而設計制造的汽車音響。Feelart芬朗是如何看待和處理這兩大類產品之間的關系呢?
       吳順:
Feelart芬朗的超值經典系列,可讓汽車音響愛好者在剛剛開始接觸汽車音響時,就能得到超值而驚喜的初次音樂聆聽體驗。Feelart芬朗的專車專用汽車音響將上述理念作了進一步延伸,對于Feelart芬朗來說是超值經典系列具針對性的延伸。通過專用線纜與原車主機對插、少占用空間、必要時能快速復原等特點,可消除愛好汽車音響的消費者在剛剛開始接觸汽車音響時所產生的一些顧慮和心理障礙,使他們樂于嘗試和體驗改裝汽車音響,進而日后升級時使用Feelart芬朗產品體系中更高級別的產品。專車專用汽車音響,與為專業改裝而設計制造的汽車音響之間并不互相矛盾。

360汽車網:Feelart芬朗今后將推出什么更適合用戶所需的汽車音響器材?在銷售和服務方面有什么配套措施?
       吳順:
這個問題,是我們每天都在認真思考和力求完善的問題。對我們來說,所推出的每一款產品都它的有代表性,但這不代表它不可以再完善,我們可以在這已有的基礎上,進一步給消費者更多的驚喜。其實在某種程度而言,消費者對我們的產品已經很滿意了,但我們作為品牌商,一直追求使消費者能體驗到他們原來未曾感知的東西。一直以來,我們都非常注重消費者使用Feelart芬朗汽車音響的體驗。我們會安排技術部的工程師定期或不定期地前往全國各地經銷商處,處理部分消費者在安裝使用Feelart芬朗汽車音響一段時間后因聆聽水平提升而提出的更高要求,使消費者能得到更好的音樂體驗,順便也對經銷商進行培訓。無論是我們還是經銷商,當出現售后問題時,都是及時地為消費者處理,必要時提供代用品,使消費者在每時每刻都能得到最好的音樂體驗,不能因為產品質量問題而中斷這種體驗。

360汽車網:吳總在家的時候,會特意抽出整段時間用于欣賞音樂嗎?可以透露一下在家中主要使用什么音響器材呢?
       吳順:
在家中聽音樂,我不會很刻意,而是比較隨意和率性。如果我有較多空閑,有時會在書房用書架箱聽音樂,有時會在客廳用落地箱來聽音樂,但更多的時候會觀賞現場音樂演出,基本上每月都會到廣州星海音樂廳和廣州大劇院觀賞現場音樂演出。到國外尤其是到歐洲出差時,如果在當地遇上自己認為有價值的演出,也會現場觀賞。只要我覺得有價值,無論是通過音響器材播放的音樂,還是現場演奏的音樂,我都喜歡進而進行欣賞。我聽的音樂涉及面很廣,我聽的器材類型也很多,這是事實。但我認為,只要歌者是用心唱的,只要音響器材是用心設計和制造的,大家都一定能感受得到,我也一定能感受得到。我最早使用的是KEF音箱,中間有一段時間也使用B&W音箱。我會在家中使用家用音響,也會在車上聆聽原車音響,也會在如星海音樂廳錄音部通過專業音響器材來聆聽音樂。我無論是聽音樂還是聽音響,都持包容態度,也不拘于形式。

360汽車網:日漸增加的娛樂社交方式和工作生活壓力,似乎會消減國內大眾欣賞音樂的興趣和動因,從而對音響行業尤其是汽車音響行業產生不利影響。對于國內汽車音響市場,請問吳總是如何看待的?
       吳順:
首先,對這個問題我比較樂觀。在過去的很長一段時間,消費者對汽車音響的理解有一定偏差,很大一部分原因在于沒有多少專業改裝店能給消費者以專業而完整的音樂體驗。現在,很多專業改裝店可以很清楚地告訴消費者,以不同器材播放不同格式不同形式的音樂,它們之間有何聽感上的差異。這種運作方式的變化,使消費者對汽車音響能夠產生完整而正確的理解,使消費者對改裝汽車音響所能達到的效果能夠產生合理的預期,這是近年汽車音響專業改裝能得到較大發展的基礎。其次,現在人們在家里的時間越來越少,相反地在汽車上的時間卻越來越多,而且各種娛樂社交方式都要用到汽車,在汽車上對音樂和汽車音響的需求和關注也越來越多,這對汽車音響行業發展反而是促進和機會。最后,擁有和使用汽車的,十幾年前基本上是老板之類的特定少數人群,現在除了各種企業老板外還增加了在政府和企業工作的職工,現在新增加的車主人數遠遠超過十幾年前的車主人數,汽車普及程度很高,相關市場也擴大了。因此,我十分看好汽車音響的市場前景。

芬朗總經理吳順:我們一直非常重視消費者的需求和體驗

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